
Обзор
Эта позиция представляет собой токарный станок для наружного и внутреннего точения; оборудование удобно использовать там, где важны устойчивая работа с типовыми заготовками и понятная наладка. Для покупателя наиболее информативны мощность двигателя быстрого перемещения — 1.5 кВт; скорость быстрого продольного перемещения — 3740 мм/мин; скорость быстрого поперечного перемещения — 1870 мм/мин, так как они показывают, какие операции реально выполнять на данном оборудовании. Практическая область применения включает мелкосерийного производства, подготовку деталей к дальнейшим операциям и выполнение регулярных заказов. За счет сочетания рабочих параметров и промышленной компоновки оборудование подходит для длительной эксплуатации при регулярной загрузке. Для коммерческого предложения лучше заранее уточнить оснастку, систему управления, транспортировку и условия пусконаладочных работ.
| Мощность главного двигателя | |
|---|---|
| Максимальная длина обработки | |
| Максимальный диаметр обработки над станиной | |
| Конус шпинделя | |
| Диапазон скоростей шпинделя | |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | |
| Диаметр отверстия шпинделя | |
| Ход поперечного суппорта | |
| Конус пиноли задней бабки | |
| Количество скоростей шпинделя | |
| Максимальный диаметр обработки над суппортом | |
| Тип шпиндельного носа | |
| Диаметр пиноли задней бабки | |
| Ширина станины | |
| Продольная подача | |
| Ход пиноли | |
| Поперечная подача | |
| Мощность двигателя быстрого перемещения | |
| Максимальный вес заготовки между центрами | |
| Скорость быстрого поперечного перемещения | |
| Скорость быстрого продольного перемещения | |
| Метрическая резьба | |
| Модульная резьба | |
| Диаметральная резьба | |
| Максимальный диаметр обработки над выемкой | |
| Диаметр шпинделя в переднем подшипнике | |
| Сечение резцедержателя | |
| Скорость быстрого перемещения верхнего суппорта | |
| Дюймовая резьба (Whitworth) | |
| Подача верхнего суппорта | |
| Вес станка (длина 3 м) | |
| Дополнительный вес на 1 м |
Отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 |

